| Tytuł: | Fiesta Champ | ![]() ![]() ![]() |
| Język: | DEU (niemiecki) | |
| Opisane wersje: | Ford Fiesta: Champ | |
| Opisane silniki: | 1119ccm (1,1i HCS), 1297ccm (1,3i HCS) | |
| Ciekawostki: | — | |
| Data wydania: | Januar 1993 (01’93) |
Ostatnie kilka dni było dość owocne, trochę się zadziało na serverze, cześć tych zmian rzuca się w oczy i jest widoczna dla wszystkich a część tylko dla posiadających konta„, Opisze te ważniejsze.
Aktualizacja silnika strony — według autorów usunięcie jakichś błędów i temu podobne, ja sam nie zaobserwowałem żadnych problemów więc aktualizacja miała na celu usunięcie a panelu administracyjnego bardzo upierdliwe przypomnienie o aktualizacji, możliwe że załataliśmy jakieś dziury w systemie zabezpieczeń„,
Kolejna aktualizacja dotyczyła skryptu galerii wyświetlającego broszury„, Za pierwszym razem się nie udało dlatego przez ostatnie kilkanaście godzin broszury na stronie się nie wyświetlały, teraz najbardziej rzucająca się w oczy zmiana widoczna jest w dziale Prasa, w kategorii Modele klasyczne, gdzie na jednej stronie wyświetla się kilka broszur — do tej pory wyświetlana była pierwsza a reszta była opatrzona komunikatem „You can add only one book on page”, teraz to ograniczenie zostało usunięte, więc pewnie zwiększymy ilość wpisów wyświetlanych na jednej stronie choć przy prospektach zostawimy opcję „Więcej” która wyświetla broszurę pod opisem„,
Następny rozwiązany problem to wp-Typography, którą wreszcie się udało włączyć„, przyzwyczajony do systemów ze stajni Microsoft nie widziałam różnicy między xYz a xyz — jak się okazało server widział i dlatego generował błędy. Standardowo przeglądarka przenosi całe wyrazy a puste miejsce zapełnia odsuwając od siebie kolejne słowa wp-Typography ma dzielić wyrazy w połowie i przepościć kawałki do nowej linii, dzięki czemu dostępny między wyrazami są mniej więcej stałe i tekst ma wyglądać ładniej, zobaczymy jak to będzie wyglądać chociażby na tym wpisie i jak będzie się coś takiego czytać — jak się sprawdzi, funkcja pozostanie włączona„,
Na końcu wspomnę o witrynie nadrzędnej do tej dostępnej pod adresem FIESTOMANIAK.pl – kto zagląda pewnie zauważył że zrobiło się niebiesko, granatowo w zasadzie i wita nas tekst z przed 6-ciy laty, z czasem zaczniemy zapełniać stronę informacjami w pierwszej kolejności ze starej strony i starych wersji serwisu. Zapraszam do śledzenia zmian (najwygodniej przez RSS) i jeśli ktoś chętny do aktywnego udziału w tworzeniu servisu.
Taki wpis z życzeniami powinien być tu jakieś 6 tygodni temu, więc teraz musztarda po śniadaniu„, czyli nie ma co płakać nad rozlanym olejem„, zajmijmy się sprawami trochę bardziej bieżącymi: Zauważyłem że szybciej kupuje prospekty niż je publikuje„, a mając na uwadze zgromadzoną już ilość, materiałów na publikacje starczy na długo. Kolejna sprawa to poruszone przez niektórych kwestie legalności i praw autorskich„, wydaje mi się że prospekt reklamowy auta daje możliwość zapoznania się z samochodem przed jego zakupem oraz promowania produktów i akcesoriów z nim powiązanych i to my tu właśnie robimy więc nie sądzę by ktoś się przyczepił. Jest taki jeden maruda co jęczy że obiecałem co tydzień nową pozycje tymczasem wychodzi lipa„, a ja informuję że brzoza może być jak jeszcze mi w pracy roboty dowalą. Na koniec małe info: Nie sprzedaje prospektów, na pewno nie takich co mam pojedyncze egzemplarze, niektóre mam podwójne i więcej, jak się takowy na stronie pojawi to pewnie będzie informacja o możliwości kupna. Nie kseruje prospektów. Mogę się wymienić na jakąś pozycję ale pod warunkiem że dostanę coś czego nie posiadam i będzie to dla mnie cenniejsze niż to co miałbym oddać, więc pewnie chętnie wymienię np. mk5 na mk1, ale mk2 za mk3 to już raczej nie oddam„, Osobom bardzo zainteresowanym rozważam udostępnienie skanów w jakości HQ a w szczególnych wypadkach może i nawet SHQ — pożyjemy zobaczymy.
2012 © Strona Prospekty Forda Fiesty jest oparta na silniku WordPress wspieranym przez WordPress POLSKA oraz Polski nieoficjalny support WordPress
Publikacje (RSS) Komentarze (RSS)Pobrane rekordy z bazy: 40, czas generowana strony 0,485s.